各国都在积极推动更严苛的排放法规，希望进一步降低车辆的碳排放，但英国能源研究中心（UKERC）指出，过去3年来，新车的总体废气排放仍持续增长，其中一大原因就是SUV车款热销，呼吁政府订立更多规范措施。

根据《UKERC》的报告，过去4年英国SUV的销量达到180万辆，而且SUV在2018年新车销售的占比已经高达21.2%，但SUV由于更大更重，碳排放比起一般中型汽车还要高出约25%，更是中型电动车的四倍之多。

UKERC》指出，架设这些SUV中大多数都行驶至少10年，估计额外产生的碳排放量会达到约820万吨。而电动车虽然可以有效降低碳排放，但销售增长速度不够快，与SUV之间的对比更是悬殊，平均每售出37辆SUV才会售出1辆电动车。

而且研究中的电动车是包含Hybrid与PHEV插电混合动力等车款，并非像纯电动车一样完全靠电池驱动，因此销售表现虽然逐年增长，但碳排放量并未有显著下降，《UKERC》表示，纯电动车在过去4年仅累积47,000辆的销售，与SUV的180万辆差距太大。

作为《UKERC》总监的Jillian Anable认为，消费者对于非必要的大尺码与高耗能车款的需求逐年攀升，就像是在讽刺各国政府降低排放的政策，呼吁政府应该立即淘汰碳排放过高车款，或是协助消费者转移目光到电动车上，毕竟电动车已经推出多款SUV车型。